為提高隧道混凝土路面施工質(zhì)量，避免落后的施工工藝所帶來(lái)的各類(lèi)質(zhì)量通病，興蜀公司G318線(xiàn)東海路代表處結(jié)合高原施工及機(jī)械設(shè)備、勞動(dòng)力配置等影響因素，積極探索出了一套科學(xué)、實(shí)用、經(jīng)濟(jì)、快捷的高原隧道混凝土路面施工方法，并于2014年11月25日在理塘隧道實(shí)施了隧道路面新工藝試驗(yàn)段的鋪筑。

    此次鋪筑機(jī)械主要采用了三輥軸混凝土攤鋪整平機(jī)、排式振搗器和抹平機(jī)，模板采用了定型鋼模。

    該次試驗(yàn)段的鋪筑檢驗(yàn)了施工的配合比、運(yùn)輸、攤鋪、振搗、整平等施工組織配合效果，收集了溫度、混凝土養(yǎng)護(hù)等施工數(shù)據(jù)，為下一步實(shí)施理塘、高爾寺隧道路面大面積施工提供了科學(xué)合理的施工指導(dǎo)。