原生態(tài)綠色隧道穿越雪域高原
——四川興蜀公路建設發(fā)展有限公司巴朗山隧道工程建設紀實
巴朗山隧道工程所處地區(qū)氣候條件十分惡劣，同時，其地質條件復雜，有效施工期短，施工難度大，環(huán)保要求高，建設任務異常繁重和艱巨。為此，興蜀公司挑選精兵強將組建了巴朗山隧道業(yè)主代表處，完善了規(guī)章制度。該工程自2011年3月15日開工建設以來，興蜀公司帶領各參建單位，大力弘揚“逗硬”精神，發(fā)揚特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能付出的打硬仗作風，努力攻克高寒缺氧、常年凍土和生態(tài)脆弱三大工程技術難題，倡導低碳施工，著力打造“原生態(tài)”綠色隧道，創(chuàng)建藏漢民族和諧隧道，譜寫出了“雄心開創(chuàng)千秋業(yè)”的壯麗詩篇。
尊重科學 高原之巔創(chuàng)一流
巴朗山隧道工程隧址海拔高、規(guī)模大、氣候條件惡劣、地質結構復雜、有效施工期短，并緊鄰臥龍大熊貓自然保護區(qū)和四姑娘山世界自然遺產(chǎn)保護區(qū)，環(huán)保節(jié)能要求高，該工程既有高海拔高寒地區(qū)公路隧道工程的一般特征，又有自身的特殊性。作為建設管理方的四川興蜀公司，與參建單位通過對該項目特點與難點的研究探索，確立了工程建設的總體目標，提出了“以人為本、技術創(chuàng)新、自然和諧”的建設管理理念，并從建設管理經(jīng)驗和技術攻關方面進行了初步探索。
——富有高原特點的安全管控
地處高原、高寒、多霧地區(qū)，地質條件復雜，安全生產(chǎn)壓力大，并且隧道施工本身安全風險非常大,如果安全管理不善, 極易引發(fā)惡性事故，所以隧道的安全管理尤為重要。為此，建設管理者們通過對安全管理工作的深入研究，除了常規(guī)建章立制和日常安全管理工作外，還積極探索符合高原隧道建設特點的安全管理措施。一是充分考慮一線人員的生命安全和健康，設立了醫(yī)務室，氧吧和高原警務室；二是在洞口設置安全教育臺，從增強一線民工安全意識入手，民工進洞或換班前必須集中進行安全教育和安全宣誓，讓安全意識貫穿于每個工作班和每個民工心中；三是組織項目經(jīng)理部把抽象的安全工作術語或安全注意事項編制成通俗易懂、朗朗上口的安全歌謠，發(fā)放到每位民工手里，讓安全銘記在心；四是編制隧道安全工作指引，讓每位管理員和民工熟知熟記隧道施工的注意事項以及自身安全防護技巧和安全救護常識等；五是引入電子識別定位系統(tǒng)，對施工人員進行全程動態(tài)監(jiān)控，同時實現(xiàn)了洞內施工、炸藥庫及項目部視頻監(jiān)控聯(lián)網(wǎng)工作，所有信息在洞口視頻監(jiān)控室一目了然；六是建立逃生救援通道，并隨著開挖進尺不斷前移，最大限度為現(xiàn)場人員在應急情況下提供了可靠的生命拯救線。
——全過程、多層次、標準化的質量管理
巴朗山隧道隧址氣候寒冷，長冬無夏，全年有效工期不足210天。如何在低溫、冰凍的天氣中確保工程質量，這是對建設者們的嚴峻考驗。為此，建設管理者們以科技手段為支撐，推行標準化、精細化施工質量管理。一是在隧道施工中以科技為先導，引入視頻監(jiān)控系統(tǒng)，變過去的隧道施工事后管理為全過程動態(tài)管理，提高了質量監(jiān)管水平。二是實施標準化建設管理，建設標準化生產(chǎn)區(qū)，推行實施有規(guī)范、操作有程序、過程有控制、結果有考核的標準化管理體系，確?；炷涟韬驼?、鋼筋加工場、堆料場、小型件預制場等通過業(yè)主代表處組織驗收后方能投入使用，為工程質量提供了保障。三是強化工地試驗室標準化建設，加強現(xiàn)場試驗檢測，采用信息化試驗檢測軟件系統(tǒng)實行遠程數(shù)據(jù)監(jiān)控，保證檢測頻率，確保檢測數(shù)據(jù)的及時、真實、準確。四是積極探索冬季施工質量控制措施，針對冬季氣溫低，混凝土初期強度增長慢、離散性大、凍脹破壞等難題，充分利用了太陽能、燃煤鍋爐等綜合加熱系統(tǒng)，減少一次性能源消耗。對堆料倉等采取了全封閉循環(huán)熱水地暖加熱系統(tǒng)，拌合站配料機背板電加熱管加熱集料，二襯臺車背板電加熱管加熱養(yǎng)護，綜合加熱系統(tǒng)加熱拌合用水，拌合站送水管聚氨酯材料包裹、試件洞內同條件養(yǎng)生等措施，并與國內高校聯(lián)合攻關，建立混凝土冬季施工質量控制模型，優(yōu)化設計， 以實現(xiàn)冬季施工質量可控。五是大力推行首件工程認可制，以樣板工程和黨員示范工程促進整體工程質量提升，實施業(yè)主代表處管段工程師“一人一件精品工程”，并將實施效果與施工單位的超額履約保證金退返、年度企業(yè)信用評價結果、綜合檢查評比密切掛鉤，促使施工單位加大設備投入，提高工藝技術含量，推廣運用先進科技成果，在關鍵工序、分部分項工程的質量控制上有所進步。六是開展優(yōu)質工程競賽，提高一線施工人員的技能，加強關鍵工序施工技術交底，開設職工夜校技能培訓，通過組織二襯鋼筋焊接、張掛防水板、光面爆破等各種實用技能比賽，選拔技術過硬的技工在關鍵部位和工序上進行示范，以此帶動一線施工人員技能的全面提高。
在施工管理過程中，巴朗山隧道代表處緊緊圍繞推動科學發(fā)展，以人為本，服務工程，解決突出難題，狠抓現(xiàn)場質量、進度、安全、環(huán)保等工作。截至6月底，該隧道已完成主洞開挖1030米，平行導洞開挖1144米。
珍愛環(huán)境 一草一木總關情
一年多以來，巴朗山隧道建設者珍愛巴郎山高原的一草一木，精心呵護每一寸綠地，巴朗山高原生態(tài)環(huán)境敏感而脆弱，環(huán)境保護難度大。興蜀人借鑒川九路項目管理經(jīng)驗，提出了以保護和開發(fā)為中心，在項目建設伊始就全面推行環(huán)水保“三同步”，在主體工程中同步設計、同步實施攔擋壩、邊坡防護、臨時便道恢復、綠化美化等工程措施、綠化措施，制定相關環(huán)水保責任體系，廣泛宣傳環(huán)水保理念，對職工生活垃圾因地制宜采取集中處理。駐地建設提出了“標準化、園林化”原則，住房合理布局、整齊大方、寬敞明亮、溫馨舒適，駐地綠化、美化，場地硬化，使人與大自然和諧協(xié)調。
創(chuàng)先爭優(yōu) 精神之花綻高原
巴朗山隧道工程是被省交通運輸廳確定的“創(chuàng)先爭優(yōu)”基層聯(lián)系點。按照省廳創(chuàng)先爭優(yōu)的相關要求，興蜀公司巴朗山隧道代表處結合工程建設實際，把活動作為進一步推進工程管理的有力抓手，在工程建設中掀起了窗口單位和服務行業(yè)創(chuàng)先爭優(yōu)的高潮，“以工程建設標準化創(chuàng)精品工程，以文明規(guī)范施工樹行業(yè)示范窗口”為主題，以“三亮、三比、三評、一黨員一樣板工程活動、五零十分”優(yōu)質服務為主要載體，引導業(yè)主、監(jiān)理、施工單位“創(chuàng)優(yōu)質服務窗口、創(chuàng)優(yōu)質服務品牌”。全體黨員“爭做服務標兵，爭做窗口明星”推動精品工程建設，掀起了工程建設文明規(guī)范施工熱潮。
巴朗山隧道開工建設一年多以來，興蜀人樂于奉獻，勤于創(chuàng)新求實，勇于挑戰(zhàn)極限，在地球“第三極”譜寫著人生最壯麗的篇章，被各參建單位譽為“強管理、重服務”的衛(wèi)士。興蜀公司黨委緊緊圍繞工程抓黨建，抓好黨建促發(fā)展，形成了干群團結奮戰(zhàn)在高原，立功在高原，奉獻在高原的生動局面。業(yè)主代表處、監(jiān)理辦、參建單位全體人員都主動請求中途不休假，有些在體檢時發(fā)現(xiàn)指標超標，醫(yī)生下通知要求到低海拔地區(qū)休息，但沒有一個愿意離開工作崗位?！包h員黨員，奉獻在前；干部干部，先干一步”，代表處處長陽江林長期蹲守一線工地，代表處注重人性化管理，規(guī)定職工每周回家探親一次，他以身作則放棄與家人團聚的機會，經(jīng)常代替他人值班。巴朗山隧道業(yè)主代表處這個團隊有三位70后，兩位50后，高寒工地也有以能參加巴朗山隧道建設為自豪的中年女性，代表處計量工程師羅淑華是代表處唯一的女同志。她心系公路事業(yè)，情系巴郎山工程建設，舍小家顧大家，在成都上有老母下有小孩，丈夫遠在新疆工作，天各一方。她熱愛公路事業(yè)，從新疆調到興蜀公司一干就是三年多，她謙虛地對記者說：“我太平凡了，請多報道大家?！?/span>
為振奮精神，鼓舞建設者士氣，推動工地文化建設，興蜀公司率四川愛樂樂團風塵仆仆來到巴朗山隧道口,向奮戰(zhàn)在一線的全體參建員工送上了精彩的慰問演出。本次慰問演出是公司組織“面對面，心貼心”實打實服務員工在基層活動的具體行動。一位觀看演出的員工說，通過這場晚會，感受到興蜀公司領導對參建員工的關心，從物質需求延伸到精神文化層面，反映出興蜀人與參建員工企業(yè)融融和諧氛圍。我們特別高興，特別感激，作為一名參建員工，也感到特別自豪。
項目經(jīng)理部大力豐富職工業(yè)余生活，設立各種娛樂設施和場所，如臺球、雙杠和籃球場所，愉悅員工身心，強健員工體魄，并且在項目駐地率先設立了員工氧吧，配備高原缺氧氣候相配套的醫(yī)療設施和人員，并組織職工定期體檢，省交通運輸廳廳長高烽在視察TJ1標華通公司駐地建設時，給予了高度評價。
如今，巴朗山隧道工程建設正在順利地向前推進，興蜀人和參建單位正以更加飽滿的熱情闖關奪隘，力爭在2015年底把巴朗山隧道工程建成一流的高原隧道！