編者按

　　今年六月中旬，本網(wǎng)主任蔣君首次深入甘孜州交通建設(shè)“三年攻堅(jiān)”現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行了為時(shí)十天的采訪，發(fā)表了“行走甘孜”系列報(bào)道共16篇；同時(shí)推出“三年攻堅(jiān)、暢通甘孜”專題，首次通過中國(guó)網(wǎng)將甘孜州交通建設(shè)“三年攻堅(jiān)” 活動(dòng)傳播到海內(nèi)外。

　　四個(gè)月后的今年十月中旬，蔣君主任再次深入甘孜交通“三年攻堅(jiān)”現(xiàn)場(chǎng)，同樣深入采訪了十余天時(shí)間，再次被筑路大軍不畏艱難險(xiǎn)阻，勇于拼搏奉獻(xiàn)，不斷將高原天路鋪向遠(yuǎn)方的事跡所感動(dòng)。于是推出“二進(jìn)甘孜”系列報(bào)道。以此獻(xiàn)給肩負(fù)使命，志在高原天路建功立業(yè)的高原筑路大軍，獻(xiàn)給即將召開的黨的十八大！

　　即日起，本網(wǎng)蔣君主任“二進(jìn)甘孜”系列報(bào)道將陸續(xù)發(fā)布刊出，歡迎關(guān)注！

遠(yuǎn)眺坐落在高原大山深處的G318線東海路剪子灣隧道

正在全速推進(jìn)洞內(nèi)施工的G318線東海路高爾寺隧道

    四川興蜀公路公司G318線東海路改建工程項(xiàng)目指揮部指揮長(zhǎng)助理?xiàng)畛徽诮榻B獨(dú)具民族特色的卡子拉山觀景臺(tái)設(shè)計(jì)。

G318線隨處可見的環(huán)保措施，既阻止了風(fēng)沙對(duì)松土的擾動(dòng)，又保護(hù)了新播的護(hù)坡草籽。

　　中國(guó)網(wǎng)西部高地蔣君報(bào)道 在甘孜州交通建設(shè)三年攻堅(jiān)項(xiàng)目中，四川興蜀公司公司承建的G318線東海路有著特殊重要的地位。該路段改造后總里程為270.5公里，卻有60%以上的路段在海拔4000米以上的雪域高原地帶。高原嚴(yán)寒缺氧、自然災(zāi)害頻發(fā)、道路運(yùn)輸困難等諸多因素，嚴(yán)重制約著工程施工。興蜀人在極其艱難的環(huán)境條件下，志在修筑云上天路，樂于為甘孜藏區(qū)發(fā)展忘我奉獻(xiàn)，展現(xiàn)出興蜀人顧全大局，勇于擔(dān)當(dāng)?shù)木耧L(fēng)貌。

　　鐵肩擔(dān)道義，勇敢承擔(dān)甘孜交通建設(shè)三年攻堅(jiān)的“硬骨頭”。

　　據(jù)四川興蜀公路公司G318線東海路改建工程項(xiàng)目指揮部楊朝富介紹，東海路起于康定縣新都橋鎮(zhèn)東俄洛村，止于海竹段起點(diǎn)，路線在海拔4000米以上段落占全線長(zhǎng)度60%以上，改建后總里程270.5公里，預(yù)算投資42.6億元，批復(fù)核定建設(shè)工期三年（其中高爾寺隧道四年）。項(xiàng)目為三級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，路基寬度8.5米（局部7.5 米），設(shè)計(jì)速度30～40公里/小時(shí)。項(xiàng)目共有橋梁54座/2900米、隧道3座/10.7公里。受“7.13”雅江特大山洪泥石流影響，工程另增加投資2.3億元。

　　按照簽訂的委托管理協(xié)議，項(xiàng)目業(yè)主甘孜交投公司負(fù)責(zé)前期工作和工程招標(biāo)，興蜀公司接受委托對(duì)建設(shè)過程進(jìn)行管理，征地拆遷及協(xié)調(diào)工作由州縣負(fù)責(zé)。項(xiàng)目土建部分分為17個(gè)標(biāo)段，路面為4個(gè)合同段，設(shè)計(jì)、監(jiān)理、業(yè)主實(shí)驗(yàn)室各分為3個(gè)合同段，全線路基工程于2011年5月正式開工，路面合同段于2012年4月中旬進(jìn)場(chǎng)。

　　據(jù)楊朝富介紹，項(xiàng)目參建單位克服高原缺氧、冬季低溫且影響時(shí)間長(zhǎng)、地材缺乏、雨季施工效率極低等重重困難，截止九月底，已累計(jì)完成路基土石方897萬(wàn)立方米, 占總量的94%；擋防工程114.04萬(wàn)立方米，占總量的96.9%；完成橋梁樁基3522.19m/183根，占總量的95.6%；累計(jì)完成涵洞649道，占總量的92%；累計(jì)完成隧道開挖3360m，占總量的31.3%；已完成路基工程的93%。全線已有138.6公里路基達(dá)到交驗(yàn)條件，鋪筑墊層108公里，完成底基層88.7公里，完成基層65.1公里，完成瀝青下面層4公里。自年初累計(jì)完成建安投資109450萬(wàn)元，自開工累計(jì)完成工程投資210394萬(wàn)元，占工程預(yù)算的49.41%。按照年度施工計(jì)劃，到年底將力爭(zhēng)完成120公里的瀝青砼下面層、基層、底基層、墊層；剪子彎隧道、脫洛拉卡隧道貫通80%，高爾寺隧道貫通50%。年內(nèi)計(jì)劃完成投資13億元，累計(jì)完成23.5億元。

　　今年是興蜀公司在G318線全面攻堅(jiān)施工的第一年，遇到的困難和問題也特別多。尤其是興蜀公司用了很大的精力處理自然災(zāi)害造成的對(duì)施工的影響。目前，基本完成了“7.13”山洪泥石流重災(zāi)區(qū)65公里范圍內(nèi)的防災(zāi)減災(zāi)工程、防洪度汛工程，以及50余萬(wàn)方棄方的防護(hù)。去年汛期完全斷道42處，今年沒有發(fā)生一處完全斷道，東海路的服務(wù)功能和抗災(zāi)能力已經(jīng)發(fā)揮了重要作用。

LM4合同段項(xiàng)目副經(jīng)理龍銳正在介紹施工情況

機(jī)械化路面施工正在加快向前推進(jìn)。

　　　實(shí)施“全方位要素保障”措施 全力推進(jìn)全線工程進(jìn)度。

　　面對(duì)如此艱難的環(huán)境和艱巨的任務(wù)，興蜀公司采取了全要素保障措施，全力推進(jìn)工程施工。

　　開展“百日勞動(dòng)競(jìng)賽”活動(dòng)。于7月17日起，在全線開展“百日勞動(dòng)競(jìng)賽”，參建施工、監(jiān)理單位簽訂了活動(dòng)目標(biāo)責(zé)任書；明確力爭(zhēng)完成120公里瀝青砼下面層、13億元年度投資的目標(biāo)；明確了除受“7.13”災(zāi)損影響的D4、D7、D8合同段以外的一般路基合同段路基須在8月底基本交驗(yàn)完畢（平均85%以上）；制定了分階段的重獎(jiǎng)重罰措施，并直接與參建單位信用等級(jí)評(píng)定掛鉤；全線形成“比、學(xué)、趕、超”的競(jìng)賽氛圍。

　　倒排工期，限期到位新增人員、機(jī)械。指揮長(zhǎng)劉濤親自排查各合同段剩余工程量，逐一督促各合同段制定倒排工期計(jì)劃，將進(jìn)度計(jì)劃目標(biāo)細(xì)化、量化，具體到每月、每周以至每天，將進(jìn)度分解到各施工隊(duì)、各班組直至每一名員工。根據(jù)倒排工期計(jì)劃，路基合同段增加作業(yè)人員約1037人，平地機(jī)4臺(tái)，挖掘機(jī)5臺(tái)，自卸車18臺(tái)，路面合同段增加碎石機(jī)2臺(tái)，攤鋪機(jī)2臺(tái)，冷拌站2套，熱拌站1套。全線工人達(dá)到5400人，管理人員將到達(dá)600人，大型設(shè)備將達(dá)到700臺(tái)套。

　　配備雙機(jī)手，實(shí)行24小時(shí)連續(xù)作業(yè)搶抓工期。充分利用當(dāng)前施工黃金時(shí)期，路基成型作業(yè)實(shí)行兩班制作業(yè)，所有相關(guān)平地機(jī)、壓路機(jī)、自卸汽車等大型設(shè)備均配置雙機(jī)手，水溝及護(hù)欄實(shí)現(xiàn)夜間施工，路面碎石備料繼續(xù)保持晝夜加工，做到人停機(jī)不停。路基路面合同段增加了照明車以輔助施工。代表處及總監(jiān)辦實(shí)行夜間巡查制度，督促施工單位切實(shí)加快進(jìn)度。

　　外購(gòu)路面碎石，加快路面?zhèn)淞?。備料是制約今年路面進(jìn)度的主要瓶頸。指揮部在增加合同段自身碎石場(chǎng)數(shù)量的基礎(chǔ)上，責(zé)成路面合同段外購(gòu)部分合格的碎石，加快墊層的鋪筑速度。目前路面4合同段已落實(shí)外購(gòu)碎石15萬(wàn)方，路面2合同段已簽訂合同外購(gòu)4萬(wàn)方，路面1將落實(shí)3至5萬(wàn)方外購(gòu)，并將根據(jù)路基交驗(yàn)進(jìn)度進(jìn)一步增加碎石外購(gòu)量。

　　加強(qiáng)監(jiān)督考核，扭轉(zhuǎn)個(gè)別合同段進(jìn)度滯后局面。對(duì)階段性進(jìn)度目標(biāo)嚴(yán)格考核，特別針對(duì)路基交驗(yàn)，防撞護(hù)欄、水溝、擋防工程等控制性工程，動(dòng)態(tài)監(jiān)控人員及平地機(jī)、壓路機(jī)等數(shù)量。施工隊(duì)、班組考核結(jié)果與員工利益掛鉤，做到獎(jiǎng)優(yōu)罰劣。

　　全面掃除技術(shù)方案障礙。針對(duì)變更設(shè)計(jì)和方案障礙，組織路面專家組常駐工地，3次組織設(shè)計(jì)單位全面排查變更設(shè)計(jì)和方案方面的障礙，將該方面影響降低到了最低限度。

施工人員正在路面貼防爆卷材

逢山開路。G318線工程的艱險(xiǎn)程度可見一斑。

　　　加強(qiáng)項(xiàng)目管理督查，突出抓好質(zhì)量安全工作。

　　據(jù)介紹，興蜀公司在G318線施工管理中強(qiáng)化母公司督導(dǎo)作用，加強(qiáng)從業(yè)單位履約管理，加大了對(duì)履約不佳的參建單位的整改及處罰力度，形成緊密協(xié)作眾志成城的“全線一盤棋”。 目前東海路全線母公司共派出7個(gè)督導(dǎo)組常駐現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)解決項(xiàng)目部實(shí)際問題。特別是對(duì)信用等級(jí)已降為“C”級(jí)的7家參建單位，要求總公司對(duì)項(xiàng)目部直接管理。今年以來指揮部先后約見施工及監(jiān)理公司法人代表近13次，處以違約罰款約260萬(wàn)元，累計(jì)對(duì)6家履約較差的施工、監(jiān)理單位的信用等級(jí)降為“C”。其中，在近期就降低LM2江西中煤路面合同段及D12湖北路橋總公司的信用等級(jí)為C。

　　針對(duì)各合同段加大人員、機(jī)械投入力度，開展百日勞動(dòng)競(jìng)賽，資金緊缺的實(shí)際情況，興蜀公司G318線指揮部加快計(jì)量支付，做好資金保障，以緩解施工單位的資金壓力。

　　東海路是省交通運(yùn)輸廳確定的甘孜州四個(gè)精品示范工程之一。指揮部制定了精品工程實(shí)施方案，抓好2012年度精品工程的組織與實(shí)施，包括實(shí)施總體方案、責(zé)任人、施工組織計(jì)劃、工藝流程、質(zhì)量保證措施、檢測(cè)控制指標(biāo)、新技術(shù)新工藝運(yùn)用、申請(qǐng)驗(yàn)收時(shí)間等內(nèi)容，努力實(shí)現(xiàn)“五個(gè)提高”（各級(jí)參建單位管理人員質(zhì)量意識(shí)提高，關(guān)鍵部位質(zhì)量檢測(cè)指標(biāo)提高，先進(jìn)工藝、技術(shù)及設(shè)備運(yùn)用水平提高，質(zhì)量通病預(yù)防與處置水平提高，工程外觀質(zhì)量明顯提高）。

    遇水架橋。挺立在高原深山里的一組組橋墩如鋼鐵脊梁，將支撐起滿載希望的新天路。

進(jìn)出甘孜的大量車輛，為G318線改擴(kuò)建施工帶來巨大的保通壓力。

　　指揮部督促各參建單位完善質(zhì)量保證體系和質(zhì)量責(zé)任追究制，認(rèn)真落實(shí)興蜀公司標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)、首件工程認(rèn)可制、優(yōu)質(zhì)工程競(jìng)賽活動(dòng)、工藝設(shè)計(jì)審批制等相關(guān)規(guī)定，著重抓好重點(diǎn)部位、關(guān)鍵環(huán)節(jié)的質(zhì)量監(jiān)控，消除質(zhì)量通病。發(fā)揮三級(jí)試驗(yàn)檢測(cè)體系的作用，提高檢測(cè)數(shù)據(jù)的真實(shí)性，準(zhǔn)確性，保證檢測(cè)頻率，為打造精品工程提供可靠的檢測(cè)依據(jù)。對(duì)存在質(zhì)量隱患的工程堅(jiān)決推倒重來，決不手軟。通過抓好精品工程實(shí)施方案，項(xiàng)目在水溝及電纜溝蓋板高強(qiáng)塑料集中預(yù)制、隧道精細(xì)化光面爆破、隧道遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控與電子芯片定位系統(tǒng)、隧道二襯混凝土質(zhì)量、瀝青路面平整度等方面取得了一定突破，在地方公路建設(shè)中起到了一定示范作用。

　　指揮部在抓好質(zhì)量及進(jìn)度的同時(shí)，督促各參建單位落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，圍繞安全生產(chǎn)、保通和文明施工做到“三個(gè)到位”（安全管理人員到位，安全防護(hù)設(shè)備、物資到位，安全保障措施到位），讓處于高山峽谷地勢(shì)險(xiǎn)峻地段的施工人員增強(qiáng)安全感，讓擔(dān)任隧道開挖、梁板吊裝、高空作業(yè)等危險(xiǎn)崗位工作的施工人員安全得到有效的保障。

　　據(jù)介紹，指揮部還積極解決與地方單位的協(xié)調(diào)難題，營(yíng)造良好外部環(huán)境。敦促相關(guān)協(xié)調(diào)辦打擊非法阻工、強(qiáng)行運(yùn)輸、強(qiáng)買強(qiáng)賣等現(xiàn)象，強(qiáng)化料場(chǎng)等建設(shè)要素保障，為百日勞動(dòng)競(jìng)賽營(yíng)造了較好的外部環(huán)境。

http://www.jrsc.cn/content/2012-10/25/39_56741_3.htm