記者近日探訪甘孜藏區(qū)公路建設(shè)現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)，一“綠”一“紅”已成工地上的主色調(diào)
    草原的綠，經(jīng)幡的紅，6月的甘孜藏區(qū)，到處是這兩種顏色。6月底，記者跟隨省交通運輸廳的工作人員，實地探訪了甘孜州藏區(qū)公路建設(shè)現(xiàn)場。在兩條頗具代表意義的藏區(qū)公路上——理亞路和東海路，這兩種顏色還有別的意義。
    理亞路是綠色之路——修路好比動手術(shù)，難免給原有地貌留下傷口，修理塘至亞丁的理亞路，卻像微創(chuàng)手術(shù)，最小程度的破壞，最大限度的恢復(fù)。
    東海路是火紅之路——三座翻山隧道正在火熱施工中，明年上半年該路全線貫通后，進(jìn)藏可少翻三座海拔4000米以上的大山，通行時間將由以前的10小時縮短至5小時。

環(huán)?！熬G”：微創(chuàng)修路
    行走路線：理亞路
    道路介紹：理亞路是國道318線連接稻城、鄉(xiāng)城、稻城亞丁機場、海子山和亞丁自然保護區(qū)的旅游核心公路，也是甘孜州縱向公路干線的重要組成部分，以及通往云南的出省通道。全長224公里，將于今年9月全線通車。
    6月25日，雨后的理塘陽光明媚。理亞路TJ1標(biāo)段，10多臺裝載車、推鋪機、壓路機陣陣轟鳴?！白钚〕潭鹊钠茐?，最大限度的恢復(fù)”標(biāo)語，張貼在現(xiàn)場，道出了修路人對美景的敬畏之情。
    絕招一：移植20萬平方米草皮
    稻城縣香格里拉鎮(zhèn)的村民扎西貢嘎想不到，能在家門口找到移植草皮的活路?！耙郧靶蘼吠仆翙C推過就行了，哪會管草皮?！币浦?0多萬平方米的草皮，相當(dāng)于鋪滿28個足球場，至少有2000名扎西這樣的當(dāng)?shù)厝藚⑴c。第一步，用切割機把草皮切成20厘米見方、厚20厘米的四方格；然后一層一層碼起來，中間用竹竿隔開；再用篷布蓋住，定期澆水養(yǎng)護；約5個月后，道路施工基本完成，再讓草皮“回家”，還它原貌?！袄韥喡菲骄０?000米以上，原有草皮破壞后無法恢復(fù)，重新播種，長出來也至少要兩年?！崩韥喡返境谴硖幑芏喂こ處熥T俊烈說，草皮移植是保護原有地貌的最好辦法，移植的存活率可達(dá)75%以上。
    絕招二：生態(tài)綠墻替代水泥擋墻
    6月25日，理亞路K15公里處，一面巨大的泥巴擋墻腳架上，工人陳志正在對著擋墻噴草種。以前的擋墻基本都是混凝土砌的，采用塑料網(wǎng)、鐵絲網(wǎng)，理亞路的上邊坡?lián)鯄t采用了環(huán)保材料CF網(wǎng)?！斑@是一種用棕樹編成的網(wǎng)，覆蓋在擋墻上，把土固定不讓它滑下來，然后再往上面噴土噴草種?！标愔菊f，草長起來之后，CF網(wǎng)可自動降解，到時候根本看不到網(wǎng)，而是一面郁郁蔥蔥的綠墻。這種環(huán)保材料比鐵絲網(wǎng)便宜一半以上。在理亞路全線，取消了80%的混凝土擋墻，而以生態(tài)防護的擋墻取代。
    絕招三：下?lián)鯄Σ卦诨ú莨嗄局?br />    理亞路稻城代表處處長肖智勇介紹說，下?lián)鯄π拗旯ず?，要將下?lián)鯄ν鈧?cè)多余土方進(jìn)行整理、刷坡、造型、鋪種植土，并撒播花種草種、點植喬灌木。這樣看起來，下?lián)鯄缀蹼[藏在花草灌木之中，公路整個融入自然環(huán)境。

建設(shè)“紅”：火熱的工地
    行走路線：東海路
    道路介紹：東海路是國道318線的重要組成部分，起于新都橋鎮(zhèn)東俄洛村，經(jīng)雅江縣城、理塘縣城，止于巴塘縣界海子山，沿線先后翻越高爾寺山、剪子彎山、卡子拉山、脫洛拉卡山四座海拔4000米以上高山。
    從成都出發(fā)，進(jìn)入雅安境內(nèi)，雅康高速二郎山隧道已全面開工。一路走過瀘定、康定，以新都橋東俄洛村為起點，318國道東俄洛至海子山段公路改建工程（簡稱“東海路”）展開了一幅火熱建設(shè)的畫卷。
    6月24日，在海拔4340米的國道318線東海路改建項目剪子彎山隧道口，記者遇上了來自瀘州的工人王相忠。老王的工種，行話叫“打二層”，就是往隧道拱形的頂上噴混凝土，需要在隧道深處工作。隧道里空氣稀薄，漫天灰塵，四五個小時下來，“吐的痰都是黑色的?！边€有兩個月，剪子彎山隧道就能實現(xiàn)通車。
    除了剪子彎山隧道，東海路還有高爾寺山隧道、脫落拉卡山隧道將于明年上半年通車。三個隧道竣工之后，進(jìn)藏將少翻三座4000米以上的大山，行程至少節(jié)約兩小時。而整個東海路也將于明年上半年全線貫通，以前從新都橋到巴塘需要10小時，通車后5小時就能飆到。
    理塘縣高城鎮(zhèn)哈戈村村民小甲塔對此感受特別深。66歲的他向記者說，東海路已部分改建完畢通車，他的孫女20歲，在康定念大學(xué)，現(xiàn)在4個小時就能回家；他的孫兒18歲，在巴塘讀高中，他想去看孫兒，3小時就可以到達(dá)。上個月鄰居得了急性闌尾炎，開車9小時就送到了成都363醫(yī)院。而“以前我們到成都，需要在雅江和康定住兩晚。”
    作為四川交通“八大專項工程”之一，甘孜州2013-2015年公路建設(shè)推進(jìn)方案（簡稱甘推方案）正在加速推進(jìn)。2014年甘孜州將有8個完工項目、7個主體完工項目、8個加快推進(jìn)項目、3個力爭開工項目，在建里程2509.3公里、力爭開工里程136.5公里。

甘推方案2014年部分項目
    完工項目
    色達(dá)—年龍公路
    崗?fù)小子窆?br />    S215線瓦澤—九龍公路
    稻城亞丁—云南三江口公路G318線東俄洛—海子山公路改建項目S217線/S216線理塘至稻城亞丁公路
    S211線瓦丹路自建段亞丁至龍同壩（景區(qū)大門）公路
   

    主體完工項目
    G317線俄爾雅塘—崗?fù)卸胃慕椖?br />    甘孜縣至白玉縣公路S217甘孜至新龍至理塘君壩段
    S217線石渠至馬尼干戈段
    S211線瓦丹路電站還建段
    S211貓子坪至石棉界段
    S303道孚過境段
   

    已開工項目、8個加快推進(jìn)項目、3個力爭開工項目，在建里程2509.3公里、力爭開工里程136.5公里。